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据介绍，新建九华山站房距九华山风景区6公里，距离青阳县城2公里，总建筑面积2.87万平方米，其中主站房建筑面积约1.49万平方米，站房主体共上下两层。站房采用线侧平式布置，站台规模为3台7线，其中基本站台1座、中间站台2座；进出站采用“上进下出”流线模式，设有10米宽进站天桥和10米宽出站地道各一座。
“‘四千精神’是永不言败的奋斗精神，它源于民营经济、市场经济，源于群众摆脱贫困的永不放弃的奋斗，其本质是一次人的解放，要相信民众的力量。”澎湃新闻副总编辑、浙商研究会执行会长胡宏伟在会上表示，新时代的“四千精神”需要更深厚的文化积淀，增强文化竞争力，“改革初期的’四千精神’大多是为解决个人脱贫的自发行为，某种程度是利己的。新时代的‘四千精神’必须从自发奋斗的利己走向胸怀民族、国家，更具社会责任感的利他主义。”
据了解，巢马城际铁路全线设计隧道6座，总长6329米，其中双线隧道5座，长5797米；单线隧道1座，长532米。本次贯通的新大金山隧道为单线有砟铁路隧道，全长约532米，设计时速120km。因该地段地质条件复杂，山体大部分为高风险Ⅴ级围岩，且隧道东侧50米即临近运营的宁安客专大金山隧道，掘进施工存在技术难度大、安全风险高等问题。
面对新冠疫情冲击，中国经受住严峻考验，坚定了外资企业在华长期发展的底气和信心。深石明宏表示，近三年来，中国有效应对疫情冲击，保持4.5%左右的年均经济增长速度，最大限度减少疫情对经济社会发展的影响，这是极其难能可贵的。“自疫情暴发以来，中国不仅成为世界上第一个恢复增长的主要经济体，在目前全球经济低迷的环境下也交上了令人赞叹的答卷。”